{"id":681,"date":"2021-04-29T12:03:56","date_gmt":"2021-04-29T12:03:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sahra-damus.de\/wordpress\/?p=681"},"modified":"2021-04-29T12:13:04","modified_gmt":"2021-04-29T12:13:04","slug":"eine-schippe-draufgelegt-fuer-die-verkehrswende","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sahra-damus.de\/wordpress\/eine-schippe-draufgelegt-fuer-die-verkehrswende\/","title":{"rendered":"Pressemitteilung: Eine Schippe draufgelegt f\u00fcr die Verkehrswende"},"content":{"rendered":"

\"\"Potsdam \/ Frankfurt (Oder). \u201eBrandenburg bekommt ein Mobilit\u00e4tsgesetz mit konkreten Ma\u00dfnahmen, Zeitpl\u00e4nen und Verantwortlichkeiten. Dazu geh\u00f6rt die F\u00f6rderung des Umweltverbundes aus \u00d6PNV, Rad- und Fu\u00dfverkehr, das Erreichen der Klimaneutralit\u00e4t bis sp\u00e4testens 2050 und die Steigerung des Umweltverbund-Anteils am Verkehr auf 60 Prozent bis 2030. Erarbeitet wird das Gesetz in einem Dialogprozess zwischen der Landesregierung und den Initiator*innen der Volksinitiative ,Verkehrswende Brandenburg jetzt!\u2018.\u201cSo fasst Clemens Rostock, verkehrspolitischer Sprecher der Fraktion B\u00dcNDNIS 90\/DIE GR\u00dcNEN im Landtag und Abgeordneter aus Hennigsdorf, den Kompromiss zusammen, den die Koalitionsfraktionen gemeinsam mit den Vertreter*innen der Volksinitiative (VI) erzielt haben.<\/p>\n

Bisher war lediglich die formale Ablehnung der VI bekannt, seit Dienstag liegt nun das inhaltliche Kompromisspaket vor. Dieses umfasst neben der Entwicklung des Mobilit\u00e4tsgesetzes einen landesweiten Radwegeplan, die Sicherung und Reaktivierung von stillgelegten Schienenstrecken und die \u00dcberpr\u00fcfung von Neubauprojekten im Stra\u00dfenbau. Au\u00dferdem sollen lokale und regionale Modellprojekte zur Finanzierung des \u00d6PNV auf freiwilliger Basis gepr\u00fcft werden. Heute hat der Landtag dar\u00fcber beschlossen. \u201eDas ist ein gro\u00dfartiger Erfolg. Wir B\u00fcndnisgr\u00fcnen haben die Volksinitiative mit angeschoben und fortlaufend unterst\u00fctzt. Einige Dinge konnten wir bereits im Koalitionsvertrag verankern, jetzt legen wir nochmal eine Schippe drauf\u201c, erkl\u00e4rt Rostock weiter.<\/p>\n

\"\"Hoch erfreut \u00fcber diese Einigung ist auch die f\u00fcr Frankfurt (Oder) und M\u00e4rkisch-Oderland zust\u00e4ndige b\u00fcndnisgr\u00fcne Landtagsabgeordnete Sahra Damus:
\n\u201eDer heutige Beschluss ist ein wichtiger Schritt f\u00fcr die Verkehrswende in unserem Land. Im nun folgenden Dialogprozess sollten wir gemeinsam f\u00fcr ein modernes und klimafreundliches Brandenburg k\u00e4mpfen, das insbesondere auch die Anbindung der l\u00e4ndlichen Regionen im Blick hat. Besondere Priorit\u00e4t hat f\u00fcr uns die Reaktivierung der Wriezener Bahn. Aber auch eine h\u00e4ufigere Taktung der Linien durchs Oderbruch und durch Oder-Spree sowie die Reaktivierung von stillgelegten Haltepunkten wie zum Beispiel in Boo\u00dfen sollten baldm\u00f6glichst umgesetzt werden. Alle bestehenden Haltepunkte m\u00fcssen erhalten bleiben, damit auch abgelegenere Ortschaften mit den \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln erreichbar sind. Ich w\u00fcnsche mir au\u00dferdem, dass der Haltepunkt Werbig endlich barrierefrei umgebaut und so f\u00fcr alle Menschen besser nutzbar wird. Au\u00dferdem sollte die Taktung des RE1 stetig weiter verbessert werden, denn das tr\u00e4gt zur Attraktivit\u00e4t der Stadt Frankfurt (Oder) bei und f\u00e4ngt den steigenden Zuzug auf.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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