{"id":940,"date":"2021-09-14T14:16:35","date_gmt":"2021-09-14T14:16:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sahra-damus.de\/wordpress\/?p=940"},"modified":"2022-05-18T08:53:07","modified_gmt":"2022-05-18T08:53:07","slug":"statement-zum-25-oder-havel-kolloquium%e2%80%a8-in-frankfurt-oder-am-14-september-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sahra-damus.de\/wordpress\/statement-zum-25-oder-havel-kolloquium%e2%80%a8-in-frankfurt-oder-am-14-september-2021\/","title":{"rendered":"Statement zum 25. Oder\/Havel Kolloquium\u2028 in Frankfurt (Oder) am 14. September 2021"},"content":{"rendered":"

\"\"\u201cLeider wurden die Auswirkungen des geplanten Ma\u00dfnahmen Oder-Ausbaus sehr einseitig betrachtet. Die Wasserstra\u00dfen- und Schifffahrtsverwaltung (WSV) machte deutlich, dass Auswirkungen des Klimawandels wie D\u00fcrren, Niedrigwasser und Starkregen noch gar nicht untersucht wurden, ebensowenig m\u00f6gliche Verletzungen der Wasserrahmenrichtlinie. Hier k\u00f6nnten auch Vertragsverletzungsverfahren im Raum stehen.”Sahra Damus, b\u00fcndnisgr\u00fcne Landtagsabgeordnete aus Frankfurt (Oder) nahm heute am 25. Oder\/Havel Kolloquium im Kleistforum in Frankfurt (Oder) teil. Dazu erkl\u00e4rt sie: \u201cLeider wurden die Auswirkungen des geplanten Ma\u00dfnahmen Oder-Ausbaus sehr einseitig betrachtet. Die Wasserstra\u00dfen- und Schifffahrtsverwaltung (WSV) machte deutlich, dass Auswirkungen des Klimawandels wie D\u00fcrren, Niedrigwasser und Starkregen noch gar nicht untersucht wurden, ebensowenig m\u00f6gliche Verletzungen der Wasserrahmenrichtlinie. Hier k\u00f6nnten auch Vertragsverletzungsverfahren im Raum stehen. Die WSV erkl\u00e4rte auch, dass bei sehr optimistischem Zeitplan in 20 Jahren ein Tiefgang von 120 cm erreicht werden k\u00f6nnte. Daf\u00fcr lohnt sich dieser massive Eingriff \u00fcberhaupt nicht. Zudem mahnte der Vertreter des Potsdamer Instituts f\u00fcr Klimafolgenforschung, dass die Anwesenden die Forschungsergebnisse zu sinkenden Wasserst\u00e4nden ernst nehmen m\u00fcssten. Mit Blick auf die angestrebten Klimaziele sollte man eine detaillierte Auseinandersetzung mit dem Folgen dieser Ma\u00dfnahmen f\u00fcr Landwirtschaft, Baumbest\u00e4nde, sowie St\u00e4dte und Ansiedlungen entlang der Oder durchf\u00fchren. Die Bef\u00fcrworter*innen des Oder-Ausbaus versuchen immer wieder den Ausbau der Oder f\u00fcr die Binnenschifffahrt zu rechtfertigen. Ein paar Naturschutzma\u00dfnahmen reichen jedoch nicht aus, sie sind nicht mehr als ein Feigenblatt. Binnenschifffahrt wird als umweltfreundlicher Verkehrstr\u00e4ger dargestellt. Vergleicht man einen LKW-Transport mit einem bereits ausgebauten Kanal, mag der Schiffstransport teilweise \u00f6kologischer sein. Hier muss jedoch der ganze Oder-Ausbau mit seinen gesellschaftlichen Kosten eingepreist werden, nicht nur die Zerst\u00f6rung von Natur, sondern auch das sinkende Grundwasser, austrocknende B\u00f6den in der Landwirtschaft, die Freisetzung von CO2 durch das Austrocknen der Auen. All diese negativen Auswirkungen m\u00fcssen in die \u00d6kobilanz mit einkalkuliert werden. Viele Akteure hingegen reden sich den Oder-Ausbau sch\u00f6n, blenden aber fehlende Wirtschaftlichkeit, schlechteren Hochwasserschutz aus. Dieses Engagement und die finanziellen Mittel sollten stattdessen in den Ausbau der Schieneninfrastruktur gelenkt werden.”<\/p>\n

Hintergrund:<\/b><\/h4>\n

Der Verein zur F\u00f6rderung des Stromgebietes Oder\/Havel e.V., kurz Oderverein genannt, hat das 25. Internationale Oder\/Havel Kolloquium organisiert, um einen Zusammenhang mit der aktuellen politischen Diskussion um die geplanten Bauma\u00dfnahmen der Republik Polen sowie der Bundesrepublik Deutschland an der Oder herzustellen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u201cLeider wurden die Auswirkungen des geplanten Ma\u00dfnahmen Oder-Ausbaus sehr einseitig betrachtet. Die Wasserstra\u00dfen- und Schifffahrtsverwaltung (WSV) machte deutlich, dass Auswirkungen des Klimawandels wie D\u00fcrren, Niedrigwasser und Starkregen noch gar nicht […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24,7],"tags":[39,22],"class_list":["post-940","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-oder-ausbau","category-pressemitteilungen","tag-frankfurt-oder","tag-oder-ausbau"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sahra-damus.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/940","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sahra-damus.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sahra-damus.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sahra-damus.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sahra-damus.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=940"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.sahra-damus.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/940\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":947,"href":"https:\/\/www.sahra-damus.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/940\/revisions\/947"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sahra-damus.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=940"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sahra-damus.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=940"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sahra-damus.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=940"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}